SUV 모델에 휘발유 엔진 “이건 아니잖아”

지난 7월부터 르노삼성차가 가솔린 엔진 사양을 추가한 QM5를 판매하기 시작했다. 부진에 허덕이는 QM5의 판매를 늘리기 위한 선택이었다. 경유 가격이 휘발유 가격과 동일해지면서 ...

굴러다니는 ‘밥줄’ 중국에 내줄라

고유가, 원자재가 인상, 미국발 금융 위기 등으로 국내 경기가 휘청대면서 서민 경제가 깊은 시름에 빠지고 있다. 경제가 어려워지면 가장 먼저 타격을 받는 계층이 서민이다. 불황에다...

‘이건희의 눈물’이 삼성 구할까

이건희 삼성그룹 전 회장의 눈물이 화제다. 이 전 회장은 지난 7월1일 서울중앙지법 형사합의 23부(민병훈 부장판사) 심리로 열린 여섯 번째 ‘삼성 재판’에서 “삼성전자 제품 11...

“전략기획실, 새 핵심 조직으로 헤쳐 모여”

삼성그룹의 컨트롤타워였던 전략기획실의 해체와 함께 출범한 삼성 사장단협의회가 지난 7월2일 처음 열렸다. 삼성은 이제 사장단 협의회(회장 이수빈 삼성생명 회장)를 중심으로 전자 계...

중국산, 차도까지 점령하나

현대·기아차그룹의 국내 시장 독과점이 중국 차들의 공세에 흔들릴 수 있다는 전망이 나오고 있다. 대우자판의 이동호 사장은 최근 조선일보와의 인터뷰에서 “이미 한국에는 중국 자동차회...

현해탄 넘어 대중차가 몰려온다

국내 수입차업계는 일본 대중차의 본격 상륙을 앞두고 큰 변화를 겪고 있다. 혼다가 3월, 4월 두 달 연속 1천대 판매를 돌파한데 이어 일본의 전형적인 대중 스포츠 세단 전문 업체...

기름을 조금 먹어야 주인에게 사랑받지

유가가 배럴당 1백20달러 선을 넘나들면서 차량 운전자들을 고민에 빠뜨리고 있다. 이런 추세라면 휘발유값이 조만간 1ℓ당 2천원 수준으로 치솟을 가능성이 크다. 때문에 요즘 운전자...

‘포스트 이학수’ 누가 될까

이건희 삼성 회장의 퇴임에 따라 이른바 이학수 라인으로 불리는 계열사 사장단들의 대폭적인 변화가 예상된다. 이들 사장단이 그룹에 남아 있고, 계보의 수장인 이학수 부회장만 퇴진하게...

‘이재용 연착륙’ 위한 활주로 닦기 계속된다

이건희 회장이 떠난 삼성의 앞날은 어떻게 될까. 백의종군을 하게 된 이재용 전무가 삼성 총수의 자리에 오르기 위해서는 어떤 통과의례를 치러야 하는가. 지난 4월22일 이회장의 입을...

명차도 이쯤 돼야 명함 내밀지

올 들어 수입차 시장이 확대되면서 국내에 정식으로 출시되지 않은 틈새 브랜드들의 한국 상륙설이 나돌고 있다. 해외 양산차 브랜드들은 올 하반기 시판될 예정인 닛산이나 내년에 진출하...

그곳에 가면 외제차도 싸게 산다

수입차 시장이 폭발적으로 커지면서 수입 중고차 또는 중고 수입차 시장도 주목받고 있다. 국내 중고차 시장은 경매장이나 중고 전문 업체를 통한 공식 시장보다는 차량 보유자끼리의 당사...

국산차와 수입차 “못 알아보겠네!”

내 수 경기 중 초호황을 누리는 업종은 수입차와 도너츠밖에 없다. 두 업종 나란히 지난해 30% 이상의 성장세를 보였다. 수입차 시장은 성장과 동시에 분화하고 있다. 고가의 프리미...

옵션 따라 춤추는 찻값 사양하고픈 ‘사양’ 장사

자동차 업계에서 선택 사양 또는 임의 사양으로 통하는 옵션(option)이 마케팅의 주요한 수단으로 부각되고 있다. 최근 국내 자동차 시장에서는 수입차가 가격을 내리고 국산차는 럭...

“깎아줘야 팔린다” 그래도 남으니까

국내 완성차 및 수입차 업체들이 최근 일제히 가격 인하 경쟁에 들어갔다. 제네시스라는 강적을 만난 기아차는 기존 오피러스 GH270 일부 편의 사양을 제외하는 방식으로 차값을 3백...

거품 빼낼까, 물거품 될까

품을 뺀 수입차’를 내세우며 병행 수입차 시장에 뛰어든 SK네트웍스가 한국수입차협회(KAIDA)와 ‘병행 수입차’를 놓고 날카롭게 대립하고 있다. 최근에는 공정거래위원회가 수입차 ...

잘 나가는 수입차 “없어서 못 팔아요”

수입차 시장이 날로 커지고 있다. 국내 신차 시장에서 수입차가 차지하는 비중은 대수로는 5%이지만 금액으로는 20%에 육박한다. 시장이 커지다 보니 비싼 가격에 대한 저항도 생기고...

혼다 CR-V

2007년 수입차 시장은 혼다가 전통적인 강자인 벤츠 및 아우디를 넘어선 것이 특징이며, 그 중심에는 SUV CR-V가 있다. CR-V는 매달 평균 3백대 이상 팔렸다. 2006년...

“달려라, 낮은 데로”

한국자동차공업협회(KAMA)는 2008년 수입차 시장이 2007년 자체 전망치(5만3천대)보다 22.6% 증가한 6만5천대 규모가 될 것이라는 전망을 내놓고 있다. 이는 수입차 메...

“부담없는 값에 30대 고객 모신다”

연말연시를 앞두고 자동차 업체 간 판촉 경쟁이 치열하다. 수입차 업체들은 브랜드 파워를 앞세우고 있고, 국산차 업체들은 국내 도로 및 기후 사정에 맞게 향상된 기능을 경쟁력으로 내...

자동차 리스 시장 “군침 도네!”

세계 완성차 업계는 선진국 신차 판매 시장이 포화되면서 ‘애프터 마켓’의 규모와 수익성에 주목하고 있다. 이에 따라 완성차 업체들은 자동차 애프터 마켓의 주축인 금융 부문을 강화하...