unknown 2008-02-01 ‘여의도 창업’ 꿈꾸는 CEO들 총선을 앞두고 경제계 인사들의 출사표가 잇따르고 있다. ‘경제 대통령’의 시대가 오면서 총선 시장에서 경제계 인사들도 두각을 나타낼 것 같다. 이들 중에는 그룹 오너 수준의 거물급... unknown 2008-01-14 30여 차종 ‘수술대’에 인터넷이 확산되면서 활성화된 것 중 하나가 소비자들의 권익 보호 운동이다. 인터넷을 통해 수많은 민원과 불만들을 공유하고 표출시키면서 능동적인 소비자 운동이 벌어지고 있다. 자동차... unknown 2008-01-14 재계 판도 바꾸는 ‘M&A 지진’ M&A는 지난 10년간 재계 지도를 바꿔놓았다. 지난 1997년부터 2007년까지 10년간 손으로 꼽을 수 없을 만큼 많은 M&A가 이루어졌다. 30개 기업 중 12개 기업의 주인... unknown 2008-01-14 ‘몸집’도 불리고 ‘돈’도 벌고 인수·합병 시장에 ‘불’ 났네 지난 1월9일 유진그룹이 공식적으로 하이마트의 새 주인이 되었다. 유진그룹은 코리아CE홀딩스로부터 가전제품 유통 브랜드인 하이마트의 주식 100%를 1조9천5백억원에 인수하기로 지... unknown 2008-01-07 끝나지 않은 정권과 재벌의 ‘사랑과 전쟁’ 새 정권이 들어설 때마다 경제 정책과 함께 재벌 대책이 나오곤 했다. 산업합리화나 세계화, 빅딜, 경제력 집중 억제 등 어떤 정책이든 재벌들의 협조가 있어야 가능했기 때문이다. 이... unknown 2008-01-07 화려한 ‘학맥’ 끈끈한 ‘혼맥’ 이명박 대통령 당선인은 지난 1992년 정계 입문 전까지 30년 동안 기업인으로 활동해왔다. 때문에 역대 어느 대통령보다 경제계나 재계 인맥이 넓은 편이다. 경제 정책도 차별화되고... unknown 2008-01-02 미래 위한 투자인가 ‘눈 가리고 아웅’인가 최근 대한상공회의소가 일반인·경제 교수·기업 CEO 등 5백 명을 대상으로 실시한 설문조사에서 시선을 끄는 결과가 나왔다. 영면한 지 36년이 지난 고(故) 유일한 유한양행 창업주... unknown 2007-12-24 ‘야심’ 실은 신차들이 몰려온다 국내 자동차 시장에서는 연초부터 신차 전쟁이 벌어진다. 먼저 포문을 여는 것은 기아자동차와 르노삼성자동차. 두 회사는 오는 1월3일 각각 대형 SUV 모하비와 SM7 신모델 발표회... unknown 2007-12-17 ‘자동차주 부활’ 신호탄 쏘나 증시 전문가들의 내년도 주가 전망에서는 한결같이 ‘자동차주의 부활’이 나온다. 이들은 그 징후를 비자금 사건에 휘말렸던 현대차그룹이 원기를 회복하고 있는 데서 찾고 있다. 현대차는... unknown 2007-11-26 “브랜드 빼고 다 바꿨다” 자영업을 하는 김영철씨(38)는 올 초부터 차를 바꾸려고 고심하다 6월에야 마음을 굳혀 쏘나타 엘레강스 모델을 샀다. 차 값은 2천2백만원 정도였지만 카드 선할인, 영업 사원 메리... unknown 2007-11-26 비자금 머리카락 보였나 국세청이 삼성물산의 비자금 조성 의혹과 관련해 내사에 착수한 것으로 알려졌다. 국세청이 삼성물산을 ‘돋보기’로 들여다보기 시작한 시점은 지난 10월 중순 국세청의 한 고위간부 책상... unknown 2007-11-19 자동차 리스 시장 “군침 도네!” 세계 완성차 업계는 선진국 신차 판매 시장이 포화되면서 ‘애프터 마켓’의 규모와 수익성에 주목하고 있다. 이에 따라 완성차 업체들은 자동차 애프터 마켓의 주축인 금융 부문을 강화하... unknown 2007-10-22 트럭·버스도 불붙었다 상용차 시장에서 오랜만에 일대 혈전이 벌어지고 있다. 국내 상용차 시장은 외환위기 이후 10여 년 동안 삼성 상용차의 사업 철수, 대우자동차의 버스 및 상용차 부문 매각, 기아차의... unknown 2007-10-22 36년 묵은 도요타의 ‘원죄’ 도요타는 2006년 사상 최고인 2조2천억 엔(약 18조원)의 영업이익을 기록해 사실상 GM을 추월한 세계 1위의 자동차 업체로 평가 받는다. 그런 도요타이지만 한국 시장에서만큼은... unknown 2007-10-22 일본 차 ‘삼각 편대’ 공습 시작됐다 일본 차가 고급 승용차 시장을 휩쓸고 있다. 한국자동차공업협회에 따르면 2006년 수입차의 시장 점유율은 내수 기준으로 4.15%이지만 판매 금액 비중은 13.6%에 이른다. 특히... unknown 2007-10-22 윤리 경영 없으면 기업도 없다 요즘 김창록 산업은행 총재는 ‘신정아-변양균 사건’으로 곤욕을 치르고 있다. 평소 윤리 경영을 강조해왔던 김총재가 후원금 문제로 말썽을 빚자 매우 난처해진 것이다. 윤리 경영 실천... unknown 2007-10-22 이명박·문국현 ‘동급’ ‘한국의 자랑스러운 인물’ 순위 20위권 밖에도 실로 다양한 분야의 각계 인물들과 역사적 위인들이 등장하고 있다. 역시 정치인보다는 문화예술계 쪽 인사들이 더 많이 눈에 띈다. 우... unknown 2007-10-22 흔들림 없는 ‘14년 아성’ 오는 12월1일은 이건희 삼성그룹 회장이 취임한 지 20년째 되는 날이다. 그는 지난 1993년 “처자식만 빼고 다 바꾸라”는 이른바 ‘프랑크푸르트 선언’으로 경영 개혁에 시동을 ... unknown 2007-10-22 2007 한국, 이들이 움직인다 의 ‘누가 한국을 움직이는가’ 조사는 한국 사회의 흐름을 보여주는 중요한 잣대이다. 각계 전문가 1천명을 대상으로 3개까지 중복 응답하도록 한 이 조사에 나타난 인물과 매체의 부침... unknown 2007-10-15 독자 기술력 없고, 후속 차종도 없고… 쌍용차는 2007년 상반기 매출액 1조6천3백31억원, 영업이익 4백6억원으로 흑자 전환하는 데 성공했다. 이러한 흑자 기조의 전환은 영업력 강화 때문이라기보다는 부품 협력 업체들... 처음처음이전이전이전4142끝끝
