부산항만공사, 예산 1조원 시대 열었다
  • 부산경남취재본부 신영주 기자 (sisa519@sisajournal.com)
  • 승인 2019.12.23 10:53
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2020년도 지출 예산 1조50억원 편성…부산항 글로벌 항만경쟁력 강화 위해 사업비 확대
세계 6위·세계 2위 환적중심항 지위 강화

부산항만공사가 2004년 설립 이후 16년만에 내년 지출 예산 규모가 1조원을 넘었다.

부산항만공사는 2020년도 지출 예산으로 올해보다 36.8% 늘어난 1조50억원을 편성했다고 12월 23일 밝혔다. 2004년 공사 설립 당시 예산 1434억원과 비교하면 7배에 이른다.

부산항만공사는 세계 6위(물동량 기준) 및 세계 2위(환적중심항) 지위 강화에 필요한 항만시설을 적기 확충하기 위해 예산을 편성했다. 부산항만공사는 항만시설 확충과 함께△신북방과 신남방 물류사업 확대 △북항 재개발사업의 차질 없는 추진 △스마트 해운물류 시스템 구축 △깨끗하고 안전한 항만 구현 등 사회적 가치 실현에 중점을 두고 예산을 편성했다고 설명했다.

주요 분야별 예산을 보면, 글로벌 물류 허브 구축에 올해(2354억원)보다 63% 늘어난 3847억원을 배정했다. 2022년 개장 예정인 신항 서측 2-5단계 부두 상부시설에 690억원, 하역 장비 제작·설치에 934억원을 배정했고, 서측 2-6단계 부두 건설에도 354억원을 투입하기로 했다.

환적화물 볼륨인센티브로 137억원을 책정했고, 북항통합법인 시설 개선(30억원), 유해화학물질 저장소 설치(8억원), 보안 울타리(7억원), 북항·감천항 공용부두 보안초소 개선(9억원) 등도 추진된다.

해양관광·비즈니스 허브 구축사업엔 올해보다 49% 증가한 1678억원을 편성해 △북항 재개발(1237억원) △봉래동 물양장 도시재생 뉴딜(6억원) △우암부두 해양클러스터 구축(167억원) △용호부두 재개발(13억원) △영도크루즈터미널 확장(11억원) 등에 투자하기로 했다.

부산항만공사 전경. ©부산항만공사
부산항만공사 전경. ©부산항만공사

공사 설립 당시 예산 1434억원 비교 7배 성장

친환경 항만 구현과 항만연관산업 육성 등에는 올해보다 9.5% 늘어난 780억원을 투입할 예정으로 △육상전원공급시설(AMP) 시범사업에 94억원 △블록체인 기반 운송 시스템 고도화에 12억원 △안전사고와 재난 예방에 19억원 △항만연관산업 지원에 7억원을 각각 배정했다.

글로벌 항만물류기업 체제 구축을 위해 네덜란드 로테르담항 물류센터 건립(117억원), 전문인력 양성(10억원) 등에 408억원을 투자할 예정이다. 내년도 부채비율은 57.5%(2조2842억원)로 관리하기로 했다.

한편 부산항만공사는 2020년에 세계적인 저성장국면에 직면해 글로벌 해운·항만 물류경쟁이 치열할 것으로 예상했다. 이에 따라 부산항만공사는 2019년 항만관리운영기조를 유지하면서 글로벌 거대선사들의 지역별 경영전략을 실시간으로 파악하고, 주변 국가의 해운항만물류정책동향을 면밀히 분석하는 한편 부산항의 기능을 재편한다.

제4차 산업혁명시대 기술수단과 사회적 가치 패러다임 변화를 능동적으로 수용해나갈 방침이다. 또 공사는 이를 위해 R&D를 강화하고 지속적으로 항만관련 산업을 육성하면서 신남방 및 신북항 해운항만물류사업 개척을 통해 해운항만물류지도의 글로벌화 등을 적극 추진해 부산항의 지속가능한 발전의 토대를 만들어나간다는 계획이다.

부산항만공사 남기찬 사장은 “세계적인 저성장기조를 극복하고 부산항의 성장잠재력을 키우는 데 역점을 두고 2020년 사업계획 및 예산을 편성했다”면서 “항만현장에서 안전·인권·공정거래 등이 실현될 수 있도록 사람중심·현장중심·안전중심·일자리중심·공정중심의 경영을 지속적으로 추진하겠다”고 밝혔다.

12월6일 부산 신항 4부두에서 현대상선 프로미스호에서 내린 AMP용 케이블을 관련 인력들이 부두에 설치된 송전 설비에 연결하고 있는 모습. ©부산항만공사
12월6일 부산 신항 4부두에서 현대상선 프로미스호에서 내린 AMP용 케이블을 관련 인력들이 부두에 설치된 송전 설비에 연결하고 있는 모습. ©부산항만공사

 

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