“전기차 침투율 낮은 북미 중심의 대규모 투자 예상”
전기차 시장의 성장 둔화 속에서도 지난해 전 세계 전기차 배터리 시장이 40% 가까운 성장률을 보였다.
7일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 지난해 1∼12월 세계 각국에 등록된 전기차(순수전기차·플러그인하이브리드·하이브리드)에 탑재된 배터리 총사용량은 705.5기가와트시(GWh)로 전년 대비 38.6% 성장했다.
국내 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI)의 시장 점유율은 23.1%로 전년 대비 1.6%포인트 하락했다. 그러나 각 사 배터리를 탑재한 차량의 판매 호조와 신차 출시 확대에 힘입어 사용량은 3사 모두 증가세를 보였다.
LG에너지솔루션은 배터리 사용량이 전년보다 33.8% 증가한 95.8GWh를 기록, 전 세계 시장의 13.6%를 차지하며 3위를 기록했다. SK온은 14.4% 늘어난 34.4GWh의 사용량으로 5위(점유율 4.9%)를 기록했다. 사용량이 32.6GWh로 증가한 삼성SDI는 3사 중 가장 높은 36.1%의 성장률을 보이며 7위(점유율 4.6%)를 차지했다.
중국의 CATL(259.7GWh)은 40.8%의 높은 성장률을 보이며 1위 자리를 지켰다. 내수 시장뿐 아니라 테슬라, BMW, 메르세데스-벤츠 등 글로벌 주요 완성차업체에도 배터리를 공급하며 전체 업체 중 유일하게 30%를 넘는 점유율(36.8%)을 나타냈다.
2위(점유율 15.8%)를 기록한 중국 BYD(비야디)는 전년 대비 57.9% 증가한 111.4GWh의 사용량을 기록했다. BYD는 수직 통합적 공급망 관리(SCM) 구축을 통한 가격 경쟁력 우위를 토대로 내수에 이어 해외 시장 점유율도 확대하고 있다.
또, 일본 업체 중 유일하게 10위권에 이름을 올린 파나소닉(4위)은 배터리 사용량 44.9GWh로 전년 대비 26% 성장했다. 북미 시장의 테슬라 모델Y에 탑재된 사용량이 전체 사용량의 상당 부분을 차지했다.
SNE리서치는 "이차전지 업황 악화 경향이 올해 더 뚜렷해질 것이라는 우려가 확산하고 있으나 주요국의 탄소 중립 기조와 이산화탄소 규제 강화 등으로 전기차 시장은 중장기적으로 지속 상장할 것"이라며 "전기차 침투율이 상대적으로 낮은 북미를 중심으로 상당한 규모의 투자가 이뤄질 것"이라고 설명했다.
