수도권 하락폭 커…“오염수보다 고속道 직격타”
서울-양평 고속도로 사업 백지화 영향으로 윤석열 대통령의 지지율이 40% 밑으로 떨어졌다는 여론조사 결과가 10일 나왔다.
리얼미터가 미디어트리뷴 의뢰로 지난 3일부터 7일까지 전국 18세 이상 2530명을 대상으로 실시한 여론조사에서 윤 대통령의 국정 수행 지지율은 39.1%로 집계됐다. 전주 조사와 비교해 2.9%포인트 낮아진 수치다. 5주 만에 지지율 40%를 돌파했던 윤 대통령은 다시 한 주 만에 이를 반납했다.
반면 부정평가는 2.9%포인트 오른 58.0%로 집계됐다. 긍정 부정 간 격차는 18.9%포인트로 오차범위 밖이다.
긍정 평가는 대전·세종·충청(1.6%포인트), 광주·전라(1.0%포인트), 20대(1.1%포인트) 등에서 올랐다. 부정 평가는 부산·울산·경남(9.8%포인트), 서울(3.7%포인트), 인천·경기(2.6%포인트), 보수층(5.8%포인트), 진보층(2.2%포인트) 등에서 상승했다.
윤 대통령 지지율 하락의 주요 원인으로는 김건희 일가 특혜 의혹이 불거진 ‘서울-양평고속도로’ 논란이 꼽혔다. 이는 일간 흐름을 살펴보면 더욱 눈에 띈다. 원희룡 국토교통부 장관의 ‘사업 백지화’ 발언이 있던 지난 6일, 윤 대통령 지지율은 34.9%로 7.6%포인트 급락했다.
지역별 지지율에서도 고속도로 논란의 영향력이 감지됐다. 해당 고속도로와 직접 연관이 있는 지역인 ‘인천/경기’는 한 주간 지지율이 3.4%포인트 하락해 35.9%를 기록했고, ‘서울’은 4.7%포인트 하락해 37.2%로 나타났다.
리얼미터 측은 “이번 조사 결과는 후쿠시마 오염수 관련 국제원자력기구(IAEA) 결과 공개와 여야 공방보다는 서울-양평 고속도로 노선 변경에 김건희 여사 땅 소유 의혹이 더 직접적으로 크게 영향을 미친 것”이라고 분석했다.
다만 후쿠시마 오염수의 영향력이 비교적 크지 않다면서도 “방류 이후 후쿠시마 근해 생태계 변화 정보나 장면(image)은 언제든지 이슈가 재연될 휘발성 또한 높은 것으로 전망”이라고 했다.
이번 조사의 응답률은 3.2%로 무선(97%)·유선(3%) 자동응답 방식으로 진행됐다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±1.9%포인트다. 자세한 사항은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.
대형참사 선동질은 우리 더불어민주당이 단연 세계 최고라고 자부합니다.
솔직히 광우병과 세월호 당시에는 재미가 아주 솔솔했습니다.
그러나 후쿠시마 오염수와 양평고속도로 선동실적은 너무나도 참담합니다.
온갖 비열한 방법을 동원했지만, 예상과 달리 국민들은 전혀 동요하지않았습니다.
특히 양평고속도로는 확실한 선동꺼리도 부족하고,
문재인정권시절 국토부와 용역 민간업체와 양평군청에서
원희룡장관이 발표한 변경노선과 동일하게 계획했었던 사실이
빼박증거와 함께 드러나면서 뒷수습조차 난감합니다
대박났던 광우병의 추억이 너무나도 간절합니다만, 끝까지 뒤집어싀워
이재명의 대체불가 시그니쳐인 "뽑고 쑤시고 찢어버림"으로 난관을 극복해 나가겠습니다.