국회가 한국해양교통안전공단의 새해 선박운항관리자(운항관리자) 운영 보조금에 대해 증액을 제기했다. 인천지역뿐만 아니라 전국의 연안여객선사들이 극심한 경영난을 겪으면서도 여객운임의 ...

한국해양교통안전공단에서 근무하는 선박운항관리자(운항관리자)의 인건비와 업무수행에 들어가는 비용을 민간사업자인 내항 여객선사업자들이 물고 있다.운항관리자는 당초 한국해운조합 소속이었...

내년 연안여객선 준공영제 지원 대상에 인천 항로가 3개만 선정되면서 후폭풍이 거셀 전망이다. 기존 5개 항로에서 3개 항로로 지원 대상이 줄면서 섬 주민들의 불편과 선사들의 비용 ...

본지는 6월 5일자 「한국해운조합, '연안선박 현대화 이차보전사업' 대상자 '부실추천' 의혹」 제목의 보도에서 'H해운이 선박 신조를 ...

해양수산부는 2013년부터 해상 여객‧운송업체(선사)들을 대상으로 ‘연안선박 현대화 이차보전사업’을 추진하고 있다. 이는 선사들이 금융권으로부터 대출금을 받아 새로운 선박을 건조(...

세월호 침몰이 ‘참사’로 비화한 1차 책임은 승객을 구조하지 않은 승무원들에게 있다. 선장·항해사·기관장·기관사·조기수·조타수 등 15명이 구속 기소돼 사법 처리 수순을 밟았다. ...

세월호 참사로 촉발된 이른바 ‘관피아(관료+마피아) 논란’은 2014년 한 해 동안 각계각층으로 퍼져 나가며 수많은 ‘○피아’ 시리즈를 양산했다. 임기를 마친 관료 출신들은 각 분...

1993년 10월10일, 전라북도 부안군 위도 앞바다에서 110톤급 여객선 서해훼리호가 침몰했다. 221명이 정원이던 배에 362명의 승객을 태운 것이 사고의 원인이었다. 서해훼리...

무엇이 세월호를 침몰시킨 것일까. 이토록 비극적인 사건이 발생하게 된 단초는 과연 무엇이었을까. 향후 유사 사고가 재발하는 것을 막기 위해 제기되는 질문이다. 세월호 침몰이 불가항...

세월호 침몰 후폭풍이 유병언 전 세모그룹 회장 일가의 비리 혐의로 번지고 있다. 유 전 회장 일가가 청해진해운의 실질 소유주로 밝혀졌기 때문이다. 사정 당국은 유 전 회장 일가의 ...

경기 지역 선거구는 무려 51개에 달한다. 광역 단위에서 볼 때 전국 최다 선거구를 가진 지역이다. 인천까지 포함하면 63개 선거구가 몰려 있다. 서울과 함께 인천·경기 지역이 내...