unknown 1993-11-25 사고 잦은 바다는 ‘죽음의 융단’ 추석을 사흘 앞둔 지난 9월 27일 오후 7시12분께, 이미 사위가 어두워진 광양만 앞바다에 날벼락이 떨어졌다. 7시에 광양항을 떠나 항해하던 파나마 선적 8천9백59t급 화물선 ... unknown 1993-11-18 인도로 간 포로들‘고독한 투쟁’ “세계 어느 나라도 너희를 받으려 하지 않는다. 북한으로 돌아가라.”“우리는 살기 위해 조국을 버렸다. 그곳으로 간 후의 운명은 너희가 더 잘 알지 않느냐.”“그러면 인도에 남아라... unknown 1993-10-28 조국이 버린 사람들 40년 만에 귀국 한국전쟁 후 포로 석방 때 제3국을 택할 수밖에 없었던 전 북한군 포로 28명이 10월13일 내한해 거제도 포로수용소(15일?사진)?판문점(18일) 등 뼈에 사무친 현장을 둘러보았... unknown 1992-08-20 직교항은 포항·아산·광양 유력 남북한은 지리적인 여건과 교역형태가 달라 무역 운송형태가 각각 다르게 발달했다. 무역 의존도가 높은 한국은 전체 화물의 50%를 해상으로 운송한다. 북한은 전체 화물의 74%를 철... unknown 1992-07-09 ‘새 비단길’ 9월 개통 중국 횡단철도로 한반도-유럽 간 육로 혁명 일본 도쿄에 사는 일본청소년교육협회 이사장 모리타 이사이씨(森田勇造·51)는 지난 4월30일 동경역에서 야간침대열차인 ‘아사카제(朝風)3... unknown 1992-06-04 ‘어린 양'찾아 세계일주 16년 宣敎船 둘로스(Doulos)호(6천6백70톤)가 지난 16일 한국‘복음 기동대’(OM·이하 오엠) 국제선교회 초청으로 우리나라에 왔다. 인천항에 정박중인 이 배는 25일 인천을 떠... 국제 1992-03-05 “두만강 개발에 북한이 가장 적극적” 유엔개발계획(UNDP)이 주관하는 두만강개발계획회의가 남북한 중국 몽골 일본 러시아 등 6개국이 참가한 가운데 2월27일부터 이틀간 서울에서 열린다. 두만강지역 개발에 대한 각국의... unknown 1992-03-05 잔 다르크 끌고온 프랑스 함장 잔 다르크호는 지난 64년 진수된 배수량 1만2천톤급의 프랑스 해군 전용 훈련함이다. 이 배의 함장 미셸 올라가레 대령(48)은 프랑스 해군 장교·사병 사관생도를 포함, 승무원 7... unknown 1992-02-06 “한국 가서 돈벌자” 중국교포 100만 대기 “내가 길림성에 확보해둔 교포가 2백명쯤 된다. 물 좋은 애들 많으니 연락처만 가르쳐 달라.” 중국교포를 실어나르는 위동해운 소속 한중 연락선 골든브리지호가 인천항에 도착하던 지난... unknown 1992-01-23 동해 · 서해의 겨울명소5곳 우리나라는 3면이 바다로 둘러싸여 있어 겨울바다의 정취를 맛볼 수 있는 곳이 많다. 변산반도 · 남해도 외에 여행전문가가 추천하는 겨울바다 5곳의 볼거리와 교통편 숙박시설을 소개한... unknown 1991-10-24 도로교통 동맥경화 경제는 반신불수 지난 9일 새벽 6시50분, 서울 영등포경찰서 건너편 대한통운 서울지사 사무실. 이른 시간인데도 운수차장·배차주임 등 직원 5~6명이 벌써부터 출근해 고단한 하루를 시작하고 있었다... unknown 1991-08-29 항구·공항 검역망에 큰 구멍 지난 7월말 인천항의 선경유통 보세 장치장에서는 수입업자 삼주유통이 필리핀 다바오델 노테 지역에서 들여온 바나나 4만3천 상자가 최종 통관허가를 기다리고 있었다. 보사부 산하 인천... unknown 1991-08-22 “ 南 자본, 北 노동력 합작 확실” ● 지난달 27일 통일미 5천 톤을 북한에 보내면서 어떤 감회가 있었는가? 선적현장을 지켜보면서 제발 이 배가 무사히 나진항까지 갈 수 있기를 빌었다. 배가 떠날 때 선장에게 편지... unknown 1991-06-27 ‘경부고속전철’10년 연기해야 정부가 서둘러 추진하고 있는 경부고속전철사업은 그 파급효과와 재원규모 그리고 당면한 교통난의 심각성에서 볼 때 그 타당성을 재검토하여 좀더 합리적으로 접근하는 것이 필요하다. 첫째... unknown 1991-04-25 철조망 넘어 남북 직교역 ‘합작생산’은 머나먼 길 ‘한계’있지만 서서히 늘듯…북한·일 수교 변수 ‘웬만한’ 손해 감수하며 경제협력 확대해야 분단 46년만의 남북한 물자직교역은 남북관계에 있어 하나의 이정표라 할 만하다. 직교역 합... unknown 1991-04-18 한국 사정 모르고 왔다가 ‘생고생’ 중국교포 李모씨(42)는 모국을 찾은지 두달째 접어들자 초조함을 가누기 힘들다. 이씨는 한국 한번 안 다녀오면 ‘사람축에도 못끼는’ 현지 한인사회의 분위기도 있고 잘만 하면 한밑천... unknown 1991-01-31 수출입의 ‘대동맥’항만이 막혔다 민간자본으로 건설된 인천항 제4부두. 대한통운 부두에서는 중국으로부터 들여온 시멘트가 파나마 국적의 1만7백톤급 대형 선박으로부터 하역되고 있다. 하역작업에 동원된 인부는 32명.... unknown 1990-08-09 죽음의 바다에 ‘검은 갈매기’ 울음 안개가 짙게 깔린 7월15일 일요일 아침 9시42분 인천 앞바다. 시계는 0.3마일(480m). 안전운항을 위한 시야가 확보되지 못한 악천후 속에서 2척의 대형유조선이 6노트(시속... unknown 1990-06-17 소설은 결국 ‘현실'이었다 이명준이 ‘크레파스보다 진한' 남지나해 바다에 투신한 뒤 작가는 참 많은 항의 받았다. '왜 그토록 앞길이 창창한 젊은이로 하여금 세상을 버리게 했느냐'... 처음처음이전이전이전111213끝끝